В центрах корейского судостроения идут споры из-за трудовых мигрантов

По сообщению газеты “Корея таймс”, в городах, где расположены крупнейшие судоверфи Южной Кореи, усиливается недовольство ростом числа трудовых мигрантов, а местные политики с готовностью раздувают негативные настроения по отношению к иностранцам.

Судостроительные компании хотят и впредь нанимать иностранных рабочих, сетуя на острую нехватку рабочей силы из-за большого объёма заказов. Однако местные жители и профсоюзы считают, что эти компании сами виноваты в сложившейся ситуации и что им следует не зазывать иностранцев, а повышать зарплаты, чтобы привлекать корейских рабочих. Кроме того, коренных жителей не устраивает то, что приезжие почти не оставляют деньги в местной экономике, отправляя большую часть заработанного за границу.

Иностранные рабочие (с корейскими менеджерами) на верфи компании Hanwha Ocean в Кодже

24 ноября Пён Гванъён (변광용) — мэр города Кодже, расположенного на одноимённом острове Коджедо у южного побережья страны, обратился к министру труда Ким Йонхуну (김영훈) с просьбой сократить визовые квоты на иностранных рабочих. По его словам, в октябре число иностранцев, проживающих на острове, превысило 15 тысяч — это в три с лишним раза больше, чем пять лет назад. В Кодже расположены судоверфи компаний Hanwha Ocean и Samsung Heavy Industries.

Встреча мэра Пён Гванъёна (слева) с министром труда Ким Йонхуном

“Увеличение числа иностранных рабочих не привело к их интеграции или росту расходов в местной экономике, — говорит Пён. — Постепенно снижая визовую квоту, мы хотим создать устойчивую структуру занятости с опорой на квалифицированных корейских рабочих”.

Из этих слов читатель  мог бы заключить, что Пён Гванъён принадлежит к лагерю корейских консерваторов, к партии “Сила народа”, причём к её экстремистскому крылу — к тем людям, которые бегают по Сеулу с американскими флагами и портретами Трампа, громят здания судов и выискивают повсюду скрытых китайцев, якобы массово засланных в Корею, чтобы голосовать на выборах за краснопузых демократов во главе с нынешним президентом Ли Джэмёном с целью устроить тут коммунизм, АдЪ и Израиль. Если вы не в курсе, о чём речь, то на эту тему на канале “Полуостров” был специальный ролик под названием “Китайцы вон!: Антикитайские настроения в Южной Корее, почему?”

Как ни удивительно, но Пён вовсе не консерватор. Он был избран мэром Кодже в апреле этого года от Демократической партии, которая считается несколько более левой и до сих пор не была замечена в ксенофобии по отношению к иностранным рабочим. Президент Ли Джэмён, например, избранный от тех же демократов, относится к трудовым мигрантам с сочувствием, что особенно ярко проявилось прошедшим летом в его острой реакции на инцидент с издевательствами над рабочим из Шри-Ланки.  

И всё же мэр Кодже сделал своим приоритетом сокращение зависимости города от иностранных рабочих и поддерживает точку зрения профсоюзов корейских судостроителей. По его убеждению, корректировка визовых квот необходима для сбалансированного роста судостроительной отрасли и экономики региона.

Похожая дискуссия разворачивается и в Ульсане, где находятся верфи компании HD Hyundai Heavy Industries.

24 ноября представители городской общественности и местные рабочие провели пресс-конференцию против плана мэра Ульсана Кима Дугёма (김두겸) увеличить визовую квоту для привлечения мигрантов на местные судоверфи.

Пресс-конференция представителей ульсанской общественности и рабочих

Согласно инициативе Кима — представителя, между прочим, консервативной партии “Сила народа”, к концу следующего года на судоверфи Ульсана могут быть направлены до 440 квалифицированных рабочих из Узбекистана, Таиланда, Вьетнама и Индонезии. Администрация города заявила, что эти рабочие помогут стабилизировать трудовой рынок и укрепить конкурентоспособность отрасли.

Участники пресс-конференции в связи с этим заявили: “Чрезмерная зависимость от иностранной рабочей силы приведёт к утрате корейцами судостроительных навыков и снижению конкурентоспособности”. 

Обеспокоенность выразил также Ким Джонхун (김종훈), глава ульсанского муниципального округа Тон-гу (울산 동구), где как раз и сосредоточены судоверфи. Ким — член левонационалистической Прогрессивной партии (진보당). Она в принципе всегда поддерживала иностранных рабочих, но отдельные её деятели, наоборот, временами высказывались против трудовой миграции. Вот и Ким Джонхун недавно заявил: “Жители говорят мне, что наш округ стал напоминать Юго-Восточную Азию. Можно ли просто проигнорировать их тревогу как беспочвенную?”

После того как Кима обвинили в ксенофобии, он и его партия извинились, но при этом по-прежнему выступают против привлечения новых мигрантов.

Между тем, как пишет “Корея таймс”, в мэрии Ульсана сообщили, что в октябре число южнокорейцев в городе опять начало расти — впервые за 96 месяцев. Городские власти считают, что рост корейского населения развеивает опасения по поводу сокращения потребления в регионе из-за притока иностранцев.

  • На заглавном фото: верфь компании Hanwha Ocean в Кодже

Кстати, вы можете следить за важнейшими корейскими новостями, подписавшись на мой канал в Телеграме,  Фейсбуке,  Твиттере  или  Инстаграме.

Добавить комментарий