Как сообщает газета “Чунан ильбо”, корейской компании “Самсунг хэви индастриз”, возможно, придётся расторгнуть крупный контракт с судостроительным комплексом “Звезда” на строительство ледокольных газовозов — танкеров для перевозки сжиженного природного газа (СПГ) в арктических условиях. Причина — в санкциях, введённых против России за её вторжение в Украину.
В 2020 году “Самсунг” (Samsung Heavy Industries, 삼성중공업) договорился с российской стороной о строительстве 15 газовозов ледового класса, предназначенных для обслуживания проекта “Арктик СПГ 2” по добыче природного газа и производству СПГ на Гыданском полуострове.
Строительство судов происходит не в Южной Корее, а в России — на ССК “Звезда” в Приморском крае. Судя по тому, что пишут в новостях, у “Звезды” нет опыта строительства газовозов, поэтому по сути она только предоставляет свою верфь, а работы ведутся “Самсунгом”.
Газовозы предназначаются для круглогодичной транспортировки СПГ в условиях Северного морского пути. Им был присвоен ледовый класс Arc7. Длина этих гигантов — 300 м, ширина — 48,8 м, грузовместимость — 172,6 тыс. куб. м.
Три газовоза — “Алексей Косыгин”, “Пётр Столыпин” и “Сергей Витте” — уже спущены на воду. Строительство ещё двух судов пока продолжается. Но работа по остальным десяти на данный момент остановлена.
По информации “Чунан ильбо”, главной проблемой стало отключение ряда российских банков от международной межбанковской системы SWIFT. Это создало перебои в финансовых операциях и обработке платежей. В число банков, отключенных от SWIFT, входит, например, Внешэкономбанк, именуемый теперь ВЭБ.РФ и являющийся одним из партнёров в сделке по строительству газовозов.
Представитель “Самсунга” сообщил газете, что санкции поставили под сомнение продолжение строительства оставшихся 10 судов. По его словам, компания ведёт переговоры с российской стороной, чтобы составить план дальнейших действий, но вопрос о расторжении контракта пока не рассматривается.
Складывающаяся ситуация напоминает недавний случай с другим гигантом корейского судостроения, который ранее был известен как DSME (Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering), а теперь называется “Ханхва оушен” (Hanwha Ocean). В 2020 году эта компания тоже взялась строить аналогичные ледовые газовозы для проекта “Арктик СПГ 2” в количестве трёх штук, но в нынешнем году объявила об отмене их строительства.
Контракт на первое судно был расторгнут в мае, а на второе – в июне, потому что “Совкомфлот”, выступающий заказчиком для проекта “Арктик СПГ 2”, не смог провести платежи в установленный срок. “Самсунг”, кстати, тоже ведёт расчёты через “Совкомфлот”, который, между прочим, находится под санкциями Евросоюза, США, Великобритании и ряда других стран. Что касается третьего — и последнего — газовоза, то “Ханхва оушен”, согласно её собственному сообщению, посчитала невозможным его достроить, так как поставки основного оборудования и материалов были задержаны или приостановлены из-за санкций против России. Ранее предполагалось, что строительство всех трёх судов будет завершено в июле 2023 года.
Кстати, вы можете следить за важнейшими корейскими новостями, подписавшись на мой канал в Телеграме, Фейсбуке, Твиттере или Инстаграме.