В Южной Корее введён потолок оптовых цен на топливо

С 13 марта Южная Корея ввела предельные цены поставки топлива на автозаправочные станции и ограничила экспорт нефтепродуктов. Таким образом правительство страны стремится сдержать удорожание бензина и дизеля на АЗС из-за резкого повышения мировых цен на нефть, вызванного войной на Ближнем Востоке.   

Первоначальный потолок оптовых цен на бензин установлен на уровне 1724 воны ($1,15) за литр, а на дизельное топливо — 1713 вон. 

Эти цены будут пересчитываться каждые две недели с учётом изменения международных цен на нефтепродукты в Азиатско-Тихоокеанском регионе (по индексу MOPS).

Поскольку потолок цен будет применяться не к розничным ценам на заправках, а к цене поставки — то есть цене, по которой нефтеперерабатывающие компании продают топливо автозаправочным станциям и дистрибьюторам, стоимость бензина и дизеля на разных АЗС будет, как и раньше, очень разной и, как правило, выше оптового потолка. 

На момент написания данной заметки (14 марта, 22:40) бензин в центральном Сеуле, например, стоил от 1825 до 2365 вон за литр в зависимости от АЗС. Как видите, это заметно выше оптового потолка, но всё-таки немного ниже, чем было до его введения.

Цены на обычный бензин (무연), дизель (경유) и высокооктановый бензин АИ-95 (고급) на одной из заправок в провинции Кёнгидо 13 марта около 22:00. Сравните с ценами 7 марта на этой же АЗС.

Решение регулировать именно оптовые, а не розничные цены в правительстве объяснили тем, что цены на заправках сильно отличаются не только по регионам, но и между АЗС в одной и той же местности из-за различий в моделях работы, стоимости аренды и т. п., что затрудняет единое регулирование. 

Государство будет компенсировать нефтеперерабатывающим компаниям потери, вызванные введением потолка цен.

Что касается экспортных ограничений, то правительство ограничило вывоз топлива за рубеж на уровне не более 100 % объёма, экспортированного за тот же период в 2025 году. В связи с этим стоит отметить, что, несмотря на полное отсутствие собственной добычи нефти, Южная Корея является одним из крупнейших поставщиков нефтепродуктов на мировой рынок. В прошлом году, например, их экспорт составил 40,7 млрд долларов. Более половины ввезённой в страну нефти (51,9 % по объёму) было переработано на местных НПЗ и отправлено за рубеж.

На заглавном фото: (сверху вниз) цены на бензин, дизель и керосин на одной из АЗС в городе Янджу (양주시) днём 14 марта

Кстати, вы можете следить за важнейшими корейскими новостями, подписавшись на мой канал в Телеграме,  Фейсбуке,  Твиттере  или  Инстаграме.

Добавить комментарий