В Южной Корее успешно завершена разработка ключевых технологий для высокоскоростного поезда, способного двигаться со скоростью 370 километров в час. Это делает его вторым по скорости среди коммерческих составов в мире.
Поезд получил название EMU-370. Его максимальная конструкционная скорость, то есть технически достижимый предел скорости, заложенный в конструкцию поезда, составляет 407 км/ч. Разработка велась с апреля 2022 года по декабрь 2025 года в рамках государственной исследовательской программы под руководством Корейского института железнодорожных исследований (KRRI) при участии как государственных, так и частных организаций.
Общий объём инвестиций составил 22,5 миллиарда вон (около $15 млн), из которых 18 миллиардов выделило государство, а 4,5 миллиарда — частные компании.
Правительство планирует начать производство первых составов EMU‑370 в следующем году и провести их испытания в 2030 году. Начало коммерческой эксплуатации ожидается после 2031 года.
EMU‑370 займёт второе место в мире по максимальной рабочей скорости (370 км/ч), уступив только китайскому поезду CR450, который уже проходит испытания на скорости 400 км/ч и должен выйти на маршруты в 2027 году. Основные высокоскоростные поезда во Франции, Германии и Японии в настоящее время развивают скорость около 320 км/ч.
По сравнению с самым быстрым в настоящий момент корейским поездом EMU‑320 (известным как KTX‑Cheongryong), EMU‑370 имеет на 47,4 % более мощный двигатель, на 12,3 % меньшее сопротивление воздуха, на 33 % меньшую горизонтальную вибрацию и на 2 децибела ниже уровень шума в салоне. Поезд вмещает 479 пассажиров. Каждый из 24 двигателей EMU‑370 имеет мощность 560 киловатт (761 л.с.), что сопоставимо с шестью автомобилями Hyundai Avante с двигателем объёмом 1,6 л. Таким образом, суммарная мощность поезда эквивалентна 144 таким автомобилям.
Предполагают, что EMU‑370 сократит путешествие между любыми двумя точками страны до менее чем двух часов, что поможет сбалансировать развитие регионов. Кроме того, ожидается, что Корея укрепит свои позиции на мировом рынке высокоскоростных железных дорог, где всё большее значение приобретают поезда, способные развивать скорость 350 км/ч и выше.
Наконец, в Министерстве строительства и транспорта (국토교통부) заявили, что уже в следующем году начнут разработку ключевых технологий для высокоскоростного поезда третьего поколения, рассчитанного на скорость 400 км/ч.
Кстати, вы можете следить за важнейшими корейскими новостями, подписавшись на мой канал в Телеграме, Фейсбуке, Твиттере или Инстаграме.
