В сеульском муниципальном округе Каннам-гу впервые в экспериментальном порядке запущены ночные такси с автопилотом (심야 자율주행택시). Ездят они, правда, не вполне автономно: в целях безопасности водитель в салоне всё-таки присутствует. По большим четырёхполосным дорогам, таким как Тегеранская улица (테헤란로), новые такси передвигаются самостоятельно, используя систему автоматического управления, но в переулках, жилых районах и около школ переключаются на ручное управление, уступая право порулить человеку. Камеры, установленные на автономных такси, распознают всё необходимое, включая сигналы светофора на пешеходных переходах, что позволяет машинам ездить строго в соответствии с правилами дорожного движения.
Вызвать самоездящие такси можно через приложение KakaoT с 23:00 до 05:00 с понедельника по пятницу в пределах ограниченной территории, охватывающей несколько районов Каннама: Йоксам-дон (역삼동), Тэчхи-дон (대치동), Тогок-тон (도곡동), Самсон-дон (삼성동) и примкнувший к ним район Сочхо-дон (서초동) одноименного муниципального округа Сочхо-гу. Для успешного вызова такси пункты отправления и назначения должны находиться в пределах указанной территории, которая сравнительно невелика — всего 11,7 кв. км.
Главная фишка: до конца года ночные автономные такси будут бесплатными.
Впрочем, если дела пойдут хорошо, то с начала следующего года за проезд всё-таки придётся платить, но зато зона охвата расширится на соседние каннамские районы: Нонхён-дон (논현동), Синса-дон (신사동) и Апкуджон-дон (압구정동). К тому же, самих такси станет больше. Сейчас их всего три штуки и две в запасе на всякий случай.
Днём Каннам — крайне проблемный район для автомобилистов: в тамошних пробках можно простоять долго. Отсюда понятно, почему именно здесь столичные власти пытаются экспериментировать с новыми видами общественного транспорта. При этом для более безопасного тестирования нового сервиса лучше, конечно, подходит ночь, когда поток автомобилей на каннамских улицах сильно редеет.
Модель автомобилей, используемых в Каннаме в качестве такси, — Korando e-Motion. Она представляет собой полностью электрическую версию внедорожника Korando.
Стоит также отметить, что, вообще говоря, каннамский эксперимент с самоездящими машинами не первый и не единственный в Корее. В Сеуле транспорт с автопилотом, включая ночные автобусы, уже какое-то время ходит. Пишут, что воспользоваться различными автономными транспортными средствами в корейской столице можно в районе Санам-дон (상암동), у ручья Чхонгечхон (청계천), на острове Йоыйдо (여의도) и в окрестностях Чхонвадэ (청와대) — бывшей резиденции главы государства. Для этого в приложении KakaoT нужно выбрать “Сеульское автономное такси” (서울자율차).
А вам уже довелось покататься на беспилотном автотранспорте в Корее или в других странах? Какие впечатления? Сам я пока только на беспилотном метро ездил. Было жутковато…
Кстати, вы можете следить за важнейшими корейскими новостями, подписавшись на мой канал в Телеграме, Твиттере или Инстаграме.