Как сообщила Сеульская транспортная корпорация (서울교통공사), в чьём ведении находится большая часть столичного метро, она в скором времени планирует запустить поезда с вагонами без сидений. Таким образом корпорация собирается хотя бы отчасти уменьшить толкучку в утренние и вечерние часы.
Сначала вагоны без сидений — в экспериментальном порядке — появятся в часы пик на 4-й и 7-й линиях метро. Произойдёт это в январе 2024 года, и вагонов будет по два на поезд.
4-я и 7-я линии выбраны для эксперимента не случайно: именно на них поезда в часы пик бывают забиты пассажирами сильнее всего. В таблице ниже (источник) представлены максимальные значения заполняемости вагонов пассажирами на восьми линиях сеульского метро в IV квартале 2022 года и III квартале 2023 года.
Как видите, в последнее время наибольшие значения зафиксированы на 4-й и 7-й линиях. За 100 процентов здесь берётся 160 человек на вагон, то есть сколько должно быть по норме. На 4-й линии эта норма как минимум однажды превышалась почти вдвое, и заполняемость вагона доходила до 193,4 процента, или 310 человек. Тем, кто был тогда в том вагоне, конечно, не позавидуешь. Что касается 7-й линии, то там набивалось до 263 человек на вагон, или 164,2 процента от нормы.
Сеульская транспортная корпорация пытается бороться с толкучкой введением дополнительных поездов, но это не решает проблему полностью, потому что бесконечно увеличивать число поездов невозможно, ведь между ними должно быть безопасное расстояние. Отсюда и попытки придумать нестандартные решения.
По расчётам корпорации, удаление сидений позволит освободить по 12,6 кв. метра на вагон и снизить степень его забитости на 30–40 процентов.
Если эксперимент даст ожидаемые результаты, вагоны без сидений в столичной подземке могут со временем стать обычным делом.
Кстати, вы можете следить за важнейшими корейскими новостями, подписавшись на мой канал в Телеграме, Фейсбуке, Твиттере или Инстаграме.
