Автор этих строк хочет для начала признаться в постыдном: он совершенно ничего не понимает и не желает понимать в автомобилях, никогда ничего сложнее велосипеда «Школьник» не водил и даже не знает, что такое бампер, хотя слышал, что об него, кажется, можно удариться. И нет, гуглить этот ваш бампер автор тоже не намерен, даже и не просите. Зато автор любит новости, и мимо него постоянно идёт поток новостных заголовков со всего мира, в которых кого и чего только нет!
В последнее время из этого пёстрого калейдоскопа довольно часто всплывает персонаж по имени Илон Маск. Если кратко суммировать общее впечатление от материалов об этом бизнесмене, то получается, что Маск — это какой-то странный тип, чудак, в том числе и на букву «м», который иногда — по чистой случайности — добивается отдельных громких успехов, но, вообще, являет собой пример мерзкого типа, лишённого каких бы то ни было талантов, который обязательно рано или поздно прогорит. И следующим, на чём он прогорит, будет его никому не нужный автомобиль марки «Тесла».
Автор, как человек, не знающий, что такое бампер, не имеет абсолютно никаких оснований с этим не соглашаться. Поэтому-то сегодняшнее сообщение с ленты южнокорейского новостного агентства Йонхап показалось ему крайне удивительным и подозрительным. Судите сами.
Оказывается в текущем году в Корее резко возросли продажи тех самых никому не нужных автомобилей марки «Тесла». Невероятно, но факт: с января по июнь в Корее продано 7079 машин этой марки, тогда как за аналогичный период прошлого года их удалось сбыть всего 422 штуки.
За один только июнь в Корее реализовано 2827 «тесл», в 23 раза больше чем в июне прошлого года (тогда была продана всего 121 штука). Особенно хорошо пошла Model 3. В результате в июне «Тесла» заняла четвёртое место в списке самых коммерчески успешных зарубежных автопроизводителей в Корее вслед за «Мерседес-Бенц» (за месяц продано 7672 автомобиля), «БМВ» (4069) и «Ауди» (3401).
Заметим при этом, если вдруг кто не в курсе, что «Тесла» производит не обычные машины, а электромобили. И вот, как оказалось, эти самые электромобили, в радужных перспективах которых многие, наверное, до сих пор сомневаются, уже местами выходят в лидеры продаж.
Компания Tesla Korea торгует сейчас тремя моделями: Model 3, Model S и Model X (все три — на заглавном фото). Первая стоит 54 миллиона вон ($44 тыс.), вторая — 114 млн вон, третья — 121 млн вон. При этом, однако, покупатели электромобилей могут рассчитывать на щедрую государственную помощь. Дотация от центрального правительства составляет 8 миллионов вон, а местные администрации платят до 10 миллионов вон. Итого — особенно если брать Model 3 — может получиться достаточно дёшево.
«Тесла» начала работать в Корее в марте 2017 года и с тех пор построила 450 станций для медленной зарядки электромобилей, а также 32 станции скоростной подзарядки. На станциях первого типа для полной зарядки аккумуляторов требуется 10 часов, а на скоростных — всего час.
Корейцы полюбили «Теслу»: 2 комментария